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Vila Real // Túnel do Marão: o maior da Península Ibérica Por: Patrícia Posse / Secção: Actual / 06-06-2008 · 46 comentário(s) Imprimir Enviar a um amigo

Foto: Patrícia Posse
Sócrates esteve em Amarante para assinar o contrato de concessão, um acto que o próprio considerou de “justiça e solidariedade para com a região”

A construção da auto-estrada entre Amarante e Vila Real é “um acto de justiça e solidariedade para com uma região que já esperou tempo de mais”. Foram estas as palavras do Primeiro-Ministro, José Sócrates, na cerimónia da assinatura do contrato de concessão do Túnel do Marão, que aconteceu no último sábado, 31 de Maio. As obras vão ter início em Março de 2009, estando prevista a conclusão dos dois troços iniciais em 2010 e a abertura total da nova auto-estrada em Fevereiro de 2012. Com cerca de 30 quilómetros de extensão, a nova auto-estrada, designada por Túnel do Marão, terá início no actual término da A4, em Amarante, e acabará em Parada de Cunhos, nas proximidades de Vila Real. Representado um investimento de 350 milhões de euros, a nova via inclui um túnel que vai atravessar a serra do Marão, com 5,6 quilómetros e que será o maior a nível nacional. O Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, Mário Lino, também presente na cerimónia, referiu-se à nova via como “muito importante para aproximar o distrito de Vila Real do litoral”, já que haverá uma redução do tempo de deslocação. O Túnel do Marão é a primeira concessão das oito lançadas pelo Governo, num total de 1200 km de novas estradas. Mário Lino destacou ainda que a nova auto-estrada introduz LGTT, um instrumento “utilizado pela primeira vez em Portugal que permite melhorar a viabilidade financeira do projecto”. Sócrates aproveitou o momento para destacar que este Governo, com esta aposta, está a “dar” às pessoas de Trás-os-Montes “as mesmas condições e as mesmas oportunidades que todo o território nacional que já tem auto-estradas”. A nova concessão é vista como “uma prioridade absolutamente fundamental” também para garantir uma maior segurança rodoviária naquela que é uma das estradas mais perigosas do país, o IP4. “Fazemos este investimento para salvar vidas”, sublinhou Sócrates. O primeiro-ministro acredita que a construção desta via vai melhorar as condições económicas da região transmontana, atraindo mais investimento e tornando-se mais competitiva e por isso classificou o dia da assinatura da concessão como um dia “histórico” já que a construção desta via será um contributo para “promover uma igualdade territorial”. A cerimónia da assinatura do contrato de concessão do Túnel do Marão contou ainda com a presença de vários autarcas da região transmontana e ficou marcada pela ausência do presidente da câmara de Vila Real, Manuel Martins, que nem sequer se fez representar.

Auto-estrada transmontana para Setembro

O Primeiro-Ministro disse ainda que “não é possível aceitar a discriminação pela negativa” de que o distrito de Bragança tem sido alvo, visto ser o único do país sem um quilómetro de auto-estrada. Setembro foi a data avançada para a adjudicação dos 130 km de auto-estrada que vão ligar Vila Real a Quintanilha (Bragança). A concessão foi lançada em 24 de Novembro de 2007 e envolve um investimento de 500 milhões de euros.

PS critica ausência da autarquia

A ausência do presidente da câmara de Vila Real, Manuel Martins, dos vereadores e deputados do PSD eleitos pelo distrito, na assinatura do contrato de concessão do Túnel do Marão, foi criticada pela concelhia de Vila Real do Partido Socialista. Recorde-se que a cerimónia aconteceu no último dia 31, em Amarante, e contou com a presença do Primeiro-Ministro, José Sócrates. No comunicado de imprensa pode ler-se que a não comparência revela “uma falta de sentido de estado e miopia política”. Por seu turno, Manuel Martins afirmou que não participa em “inaugurações de papel”. “Quando fizerem a obra nós estaremos lá para a inaugurar”, assegurou.

Cronologia de uma auto-estrada anunciada

Os últimos 10 anos 1998 “Bragança continua à espera”, disse o presidente empossado, Jorge Nunes, referindo-se ao IP4, e começa a defender a duplicação dessa via (Edição de 09/01)

1999 Ponte de Quintanilha só para 2002, Rede Nacional de Auto-estradas deixou Bragança de fora (Edição de 30/07)

2000 O ministro de Estado e do Equipamento Social, Jorge Coelho, anuncia que até ao ano 2006 serão concluídos os troços que faltam do IP4 (Edição de 06/10)

2001 Secretário de Estado das Obras Públicas, Vieira da Silva, garante que a Ponte de Quintanilha será posta a concurso em 2002, para ser terminada até 2004, e não vê como prioritária a duplicação do IP4 (Edição de 03/08)

2002 No contexto da campanha eleitoral, Durão Barroso compromete-se a concluir o IP4 (Edição de 08/03)

Ferro Rodrigues promete transformar o IP4 em auto-estrada se for eleito (Edição de 15/03)

No III Congresso de Trás-os-Montes e Alto Douro o Primeiro-ministro, Durão Barroso, defende a passagem do IP4 a auto-estrada (Edição de 04/10)

2003 Ferro Rodrigues classifica de muito grave o facto de Bragança ficar de fora da rede nacional e internacional de auto-estradas e garantiu que isto não estaria a acontecer se o PS tivesse ganho as eleições, porque teria cumprido as promessas de terminar o IP2 e o IC5 e de duplicar o IP4 (Edição de 03/10)

2004 O candidato a líder do PS, José Sócrates, disse: “Bragança não devia ser posta fora do mapa das auto-estradas” (Edição de 17/09)

Pedro Santana Lopes, Primeiro-ministro, anuncia o lançamento da A4 entre Amarante e Bragança para o ano de 2007 (Edição de 08/10)

Todas as estradas têm “luz verde”, IC5, IP2 e auto-estrada são projectos e obras que o Governo pretende fazer avançar em 2005. A garantia foi dada pelo secretário de Estado adjunto e das Obras Públicas, em Freixo de Espada à Cinta (Edição de 05/11)

António Mexia, Ministro das Obras Públicas, promete concluir a auto-estrada em 5 anos, até 2009, durante o Conselho de Ministros em Bragança (Edição de 12/11)

2005 No rescaldo das eleições, Mota Andrade referiu que a auto-estrada até Bragança, em regime de SCUT, a conclusão do IP2 e do IC5 são alguns dos compromissos prioritários do PS (Edição de 25/02)

Auto-estrada é prioridade, afirmou o Primeiro-ministro, José Sócrates, em entrevista televisiva (Edição de 08/07)

A auto-estrada só irá avançar em 2007, resposta do Ministério de Obras Públicas ao requerimento do deputado Adão Silva do PSD. A adjudicação será em 2007 e o arranque das obras no final de 2007 (Edição de 26/08)

2006 “As promessas são para cumprir”, afirmou José Sócrates. Todas as estradas até 2012, A4 é “a prioridade das prioridades” e será concluída até Maio 2011 (Edição de 04/05)

2007 Governo lança o concurso do túnel do Marão com um ano de atraso, devia ter sido lançado em Maio de 2006 (Edição de 22/02)

Sócrates reafirma a necessidade de duplicar o IP4 no Governo presente em Vila Real (Edição de 28/06)

Auto-estrada do Nordeste avança, apresentação do estudo prévio (Edição de 12/07)

Autarcas escrevem a Sócrates, carta apela à justiça e cumprimento do calendário previsto no Plano Rodoviário Nacional, a A4 está com meio ano de atraso na Avaliação do Impacte Ambiental (Edição de 09/08)

Sócrates vem lançar projecto das estradas. A4, IP2 e IC5 “dentro de prazo” (Edição de 22/11)

2008 Assinatura da Concessão do Túnel do Marão (Edição 06/06)

O que achou desta notícia?

46 Comentários Feed

anfem · escreveu em 03-06-2008 às 02:11:55
cuidado,ele é um mentiroso.....
será para justificar os serviços que foram retirados ?maternidades,urgências...
auto-estradas são boas ,e as portagens ?
em quanto fica ir até Lisboa,ou...?
mari · escreveu em 08-06-2008 às 22:56:25
O mentiroso Sócrates tem medo de Vila Real, ( ficou em Amarante) porque os socialistas só sabem gaba-lo mas há distancia e dizem que ele é nosso amigo?Como estão tão enganados mas nós já estamos habituados a eles serem tambem mentirosos.
tiago fontes · escreveu em 08-07-2008 às 12:05:09
MENINO D'OIRO

tal qual é:

"O meu menino é d’oiro
É d'oiro fino
Não façam caso
Que é pequenino
Não façam caso
Que é pequenino"
********
OU ENTÃO

"São os mordomos
Do universo todo
Senhores à força
Mandadores sem lei
Enchem as tulhas
Bebem vinho novo
Dançam a ronda
No pinhal do rei

Eles comem tudo
Eles comem tudo
Eles comem tudo
E não deixam nada
No chão do medo
Tombam os vencidos
Ouvem-se os gritos
Na noite abafada
Jazem nos fossos
Vítimas dum credo
E não se esgota
O sangue da manada

Se alguém se engana
Com seu ar sisudo
E lhes franqueia
As portas à chegada

Eles comem tudo
Eles comem tudo
Eles comem tudo
E não deixam nada "

sergio vieira · escreveu em 29-07-2008 às 01:26:20
Pelo menos este vai cumprir o que os outros andaram decadas a prometer !
CARL · escreveu em 31-07-2008 às 15:05:42
Bem, desta vai... assim parece. Coisa com que Cavaco, Guterres, Barroso e Santana pouco se preocuparam. Só deve parar (note-se) se Ferreira Leite ganhar as eleições de 2009. Mas, para quem fala frequentemente no esquecimento em que caímos, seria bom que agora, pondo de parte o facto de no momento ser este ou aquele 1º ministro, não o deixe de fazer agora... seria uma vergonha não defender os interesses da região em prol de interesses politico-partidários, como sempre tem acontecido
Daniel · escreveu em 15-09-2008 às 11:34:05
Independentemente do partido que seja á que louvar o facto de este primeiro ministro olhar para tras os montes e vir cá e alem de vir faz, os outros so vinham na altura das eleiçoes e para prometerem o que nao faziam, socrates disse e vai fazer a menos que os portugueses entrem na ignorancia e o tirem de la, todos fazem asneiras mas á aqueles que fazem mais que outros e as evidencias tao á vista de todos ja eramos dignos de receber a atençao de um primeiro ministro pena so ter acontecido agora
Socipares · escreveu em 26-09-2008 às 00:52:12
Ver para crer. De promessas está o inferno cheio. esperemos para ver quando começam as obras. E quando irão acabar.
Pablo David Arias · escreveu em 10-10-2008 às 17:07:25
Por favor, sólo una aclaración:
el mayor tunel de la Península Ibérica es el de Guadarrama en Madrid con casi 30 kilómetros de longitud (28,400 m), el segundo mayor es el de Pajares (Palhares) en León con 25 Kilómetros, ambos dos son para la nueva línes de ferrocarril AVE

fuente:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tunnels_by_length
ARPires · escreveu em 11-10-2008 às 14:58:00
Pablo David Arias, não ligues a estes exageros, pois como somos pequeninos, temos este complexo de querer ter tudo grande, em grande, o maior de... o mais de que...enfim o mais maior, o mais grande, enorme, etc.
É a nossa falta de rigor, nisto, como quase em tudo...e quando aparece alguém com essa vontade de ser rigoroso e perfeccionista, é agredido verbalmente por um qualquer energúmeno...enfim um português em desabafo.
Antonio R · escreveu em 21-10-2008 às 16:23:25
Tens razao ARPires, temos a mania que somos os maiores, alias, qd se fala com alguns portugueses eles estao convencidos disso, agarrados que estao às epopeias maritimas. Como lhes fazer compreender que somos um pais pequenino e que um pouco mais de humildade nos faria talvez ser maiores. Quanto ao tunel do marao, é pena que seja so rodoviario. Como diz o Pablo, os que ele cita em Espanha sao maiores e para novas linhas de caminho de ferro de alta velocidade.
Os nossos governantes preocupam-se enfim de desencravar o norderte transmontano! Era hora! Mas porque nao pensam eles em abrir uma linha de caminho de ferro que ligue o Porto às cidades de tras-os-montes? Alem do beneficio em termos ambientais, tal meio de transporte, colectivo, contribuiria de facto nesse desencravamento e daria enfim à regiao o lugar que ela merece dentro do territorio nacional e nao so.
abilia · escreveu em 23-10-2008 às 22:54:27
estou de acordo con o carl, desde 1998 que o nosso presidente jorge nunes revendicou a duplicaçao da ip4, pode ser que desta vez se cumpra proméssas feitas, Antonio tu tens muita razao os nossos governantes deviao ter penssado como tu, se queriao dar melhores condiçoes e oportunidades para tràs-os-montes
fernandes · escreveu em 30-10-2008 às 13:26:27
Bom dia a todos,pois como vim acompanhar estes comentarios , estou de acordo com uns e desacordo com outros,mas a verdade é so uma tras os montes com o tunel do marao,e com a futura auto estrada,(actual ip4),vamos ficar mais perto de portugal,(visto que até hoge do porto para cima nao era conciderado portugal).
Pois é bem que façao alguma coisa que se veja para os transmontanos, é porque nos tambem pagamos os nossos empostos, e para isso eles conheçem tras os montes...!
joão fernando · escreveu em 09-11-2008 às 18:11:35
Quando construiram o IP4, tive sempre em mente que teriam o bom senso, estas mentes espertas, fariam um trabalho logo completo ou seja a A4 pelo menos até Vila Real, mas como a cabeça não tem juizo o corpo é que paga (os portugueses). Agora por quanto ficará um túnel no Marão? Eu sei que o que há mais é dinheiro, mas é no bolsos dos outros! Não ficaria mais barata outra solução como por exemplo, ligar a A4 em Amarante ao IC24 na Régua, serviria terrras como Mesão Frio? Ficaríamos com auto estrada talvez mais económica, devido aos custos do túnel e sem portagens. Que tal a minha ideia.
Já que os outros não fizeram, só prometeram, deixem ele ao menos fazer, ele(Sócrates), que é da nossa região. Um transmontano atento a tudo o que se passa no nossa terra, embora residente no Minho.
Barros · escreveu em 25-11-2008 às 19:01:39
Ó povo de Tra-os-Montes.
Se alguém pode ajudar a melhorar a vida dos transmontanos é o José Socrates, não por ser do PS mas sim por ser uma pessoa determinada. Com a crise da qual não tem culpa mantem a sua palavra, dando bofetadas nos que o acusam de mentiroso.Não é preciso suspender a democracia, nem diferenciar pessoas na construção das obras, para fazer justiça aos transmontanos.Vamos ajudar este homem. A melhor maneira de o fazer é desmascarando os lobis que mais não fazem lotar para manter pervilègios.
platão · escreveu em 10-12-2008 às 22:32:26
pervilègios.
privilégios
Arménio Gomes Pinto · escreveu em 03-01-2009 às 15:25:48
Vem em boa hora esta notícia de estender a A4 até Vila Real e posteriormente até Bragança. Assim sendo, os trasmontanos terão mais um motivo para orgulharem-se de pertencer ao primeiro mundo......e?
Não é apenas com autoestradas que se desenvolve uma nação, mas com idéias, trabalho, cultura, estudos, tecnologia, determinação e outras virtudes, porém parece que nós as perdemos e agora só pensamos em usufruir das benesses oferecida pela UE, até o dia em que ao acordarmos, vermos que o país foi-se lindamente para o buraco.
Espero realmente que com a autoestrada venham também os ventos modernizadores a estas terras tão abrasadas pelos arcaicos ares do atraso
jorge Regadas · escreveu em 18-01-2009 às 12:41:56
É mesmo mentiroso; para fazer aqui deixou de fazer o que prometeu na minha terra, mas tambem só acredita nele quem não não conhece o mundo.
Fernando · escreveu em 12-02-2009 às 18:28:54
Tenho 30 anos e espero que ainda chegue a utilizar esse dito túnel. As coisas em Portugal funcionam ao mesmo ritmo de uma locomotiva a vapor
Luis Lopes · escreveu em 22-02-2009 às 19:08:00
Só kando começarem a obra é k akrdito.
Paisagense · escreveu em 28-02-2009 às 00:02:58
Lembro-me muito bem de que quando o Plano Rodoviário Nacional foi delineado e aprovado sempre se falou que lá para 2015 a auto-estrada chegaria a Bragança. Portanto este Governo apenas antecipou a coisa... a ver vamos... em 3 anos. Não está a fazer nada demais. Apenas a cumprir o calendário há muito estabelecido. E isso de vir agora dizer que é de toda a justiça é uma profunda hipocrisia. Esse sempre foi o nosso discurso e nunca nos deram ouvidos. Não passa de uma pequena compensação por tudo quanto fizeram em prol do despovoamento e não fizeram em prol do desenvolvimento, desta região. E vão continuar a não fazer. Isto é apenas um rebuçadito. Sócratese comandita, assim como todos os outros antes dele, do PS e do PSD , do CDS e de qualquer outro que já apssou pelos corredores de S.Bento ou de Belém, são todos uma cambada de chulos. São todos a mesma coisa. NÍsto aqui não é portugal. É a Paisagem.
Nota: Ainda desconfio da coisa. Não era para começar em MArço? Afinal parece que já só é em Setembro! Não haverá eleições antes?
Jose Almeida · escreveu em 17-03-2009 às 17:20:21
A construção da auto-estrada A4 não é mérito deste ou daquele governante de passagem pelo poder porque, pela sua natureza, é uma obra de Estado! O que está agora no poleiro teve "sorte" de dar início às obras mas nada garante que não possa ser outro a concluí-las e a ficar com o nome escarrapachado em placa que assinalará a inauguração.
Quem aqui escreve porque não se olha, antes, para o mapa de estradas de Trás-os-Montes? As cidades e sedes de concelho estão ligadas por uma rede integrada de estradas que favoreça o desenvolvimento articulado da região? Pelo contrário, o que nós vemos são corredores do e para o litoral. Quem tem dúvidas que o IP4, transformado em A4, vai servir para Vila Real e outros concelhos se transformarem ainda mais em zonas da esfera de influência do Porto?

Por isso, "agradecer" a este ou aquele mandante, por tomar esta ou aquela medida, não me parece um acto inteligente de quem tenha orgulho de ser transmontano. Alguma vez o beija-mão dignifica um cidadão?
Maurício · escreveu em 08-04-2009 às 17:14:54
Quando li estes comentários,fiquei com a ideia de não terem sido escritos por transmontanos,tal a quantidade de erros de ortografia e de português.
Bragança foi considerada «COIMBRA EM MINIATURA»,tal era a sua cultura e literacia.
Agora,falando da política rodoviária,não podemos esquecer que ,quando a UE injectou milhões para o nosso desenvolvimento,quem estava no poder era o actual presidente da República que permitiu que os dinheiros fossem parar aos bolsos de alguns particulares,ficando prejudicado o desenvolvimento harmonioso do país.
Assim,não admira que se ande aos «boxexos»,depois da lepidação dos recursos públicos feita por Santana e Portas.
Muito haveria para dizer sobre este assunto, mas por hoje fico aqui.
Soudações à moda de Trás-os-Montes.
Maurício · escreveu em 10-04-2009 às 15:14:15
Quero emendar um erro no meu comentário anterior:
Em vez de:« lepidação
»queria dizer delapidação.
Maurício · escreveu em 10-04-2009 às 21:06:12
Só queria emendar ,substituindo,a palavra «lepidação»por: delapidação.
Obrigado.
Virgílio Linhares · escreveu em 27-06-2009 às 22:45:10
A conclusão q se tira de grande parte dos comentários acima é que nós os transmontanos preocupamo-nos demais em esquerdas e direitas, PS e PSD's.
Devíamos era olhar para as dificuldades que TODOS sentimos e JUNTOS (e somos cada vez menos) zelar para que as promessas sejam cumpridas sem olhar a partidarismos.
De facto temos uma Madeira que usufrui, e de que maneira, dos custos de insularidade quando a verdadeira ilha em Portugal se chama Trás os Montes.
Mas a culpa é inteiramente nossa pois só sabemos bajular e prestar vassalagem aos politicos de Lisboa qdo. se deslocam cá buscar os votos.
Se calhar precisavamos de um "Alberto João Jardim" e de certeza estaríamos agora a falar de coisas mais superfulas.
Saudações Transmontanas
Antonio Martins · escreveu em 29-06-2009 às 09:42:49
E muito bonito criticar, mas muitos de voces devem se esquecer quanto tempo se demorava a chegar ao porto pelas nossas belas estradas nacionais. Todos os investimentos feitos nas vias terrestres tem permitido aos transmontanos estar mais perto do litoral, e as pessoas do litoral ligadas a espanha! E bom ver projectos para a nossa regiao e bom que alguem se preocupe com o que se passa atras dos montes e com as pessoas que la vivem!Esquecam la os nomes, as esquerdas e as direitas o que e importante e que alguem se preocupe independentemente da sua cor.

Saudacoes de um transmontano
Zé do Povo · escreveu em 29-06-2009 às 21:11:44
aviso já que este comentario vai com erros dadrede.
então oremos pelo sócrates para q não se esqueça novamente das datas q anda sempre a alterar.
oremos pelos q ele nomeou e q vão agora para outros poleiros.
oremos pelos q vão vir para os poleiros q os outros deixaram.
oremos para os q nos novos poleiros vão nomear e contratar e meter e arranjar taxos aos q estão nas listas de espera.
oremos também para os novos donos do país se forem eleitos nas eleições.
oremos por esses q de certeza vão ter também esquecimentos como os anteriores e vão cometer os mesmos pecados.
oremos por este país q foi uma potência mundial e agora é um canto de mafiosos.

orai muito...
karai transmontano en frança · escreveu em 17-07-2009 às 22:34:38
li todos os V.comentàrios alguns parecem-me justos outros com muita cor politica.mas aqueles que se sentem transmontanos deviam estar contentes e orgulhosos porque 1 auto-estrada dà outra vida a uma cidade,uma regiao.por favor deixem fazer uma obra que nos darà muito orgulho. E que seja Socrates ou Barroso ou outro qq que importancia tem isso?deixem fazer quem quer fazer sem estarem sempre a criticar! Mais bom!! jà é defeito e feitio portugués!! Maos a obra como se diz em tras os montes
Sebastião da Silva Couto · escreveu em 19-09-2009 às 22:35:22
Parabéns ao senhor Primeiro Ministro, José Socraste,se não fosse ele Trás- os Montes nunca tinha eutoestrada nem daqui por 20 anos.Portanto era importante ele tornar a ganhar
para se fazer o TGV. e o campo de aviação para que o nosso País não fique para trás dos outros, e que se não for feito agora que a CCE participa nunca mais é feito.
Sebastião Couto
Nortenho · escreveu em 21-09-2009 às 07:18:23
Somos o único distrito do país sem um único quilómetro de auto-estrada e querem-nos roubar também isso?? Sinto-me ultrajado...
DC · escreveu em 25-09-2009 às 01:17:12
Qual quilómetro? Nem milimetro de auto-estrada nós temos...
Mas parece que é desta :)
oliveira · escreveu em 22-10-2009 às 15:31:32
Um dos grandes males do nosso país é que se critica por tudo ou por nada.Pague-se portagem no tunel ou não, é uma grande obra para o país e ainda mais para os utilizadores do ip4.Gostaria que alguem me informa-se qual a distancia entre o termino da A4 em Amarante e o termino do Tunel em Parada de Cunhos, e a data da respectiva conclusão.Estou ancioso pela conclusão desta magnifica obra.
Oserrano · escreveu em 26-10-2009 às 15:26:08
Desta é que eu vou entrar na discussão, passado que é tanto tempo passado a discutor aquilo que é um simples buraco, com princípio, meio e fim!
Permita-me a o Editor deste Jornal e divagarei a questão de Túneis rodoviários e suas implicações.
Interressa-me somente a questão de informação de carácter geral e não a questão de "questiúnculas umbilicais"!
Aguardo.
jose bento · escreveu em 16-11-2009 às 22:55:21
É VERDADE QUE NÓS PORTUGUESES TEMOS A MANIA DAS GRANDEZAS MAS SOMOS PEQUENINOS . MAS MESMO SENDO ASSIM QUERO DIZER A TODOS VÓS QUE SÓ ESTE PRIMEIRO MINISTRO FOI CAPAZ DE AVANÇAR COM AS OBRAS E AVANÇAR PORTUGAL .ESTA VERDADE PODE NÃO AGRADAR A MUITOS MAS ISTO É E ESTÁ SENDO UMA REALIDADE.
António Santos · escreveu em 17-11-2009 às 16:32:28
Atenção à informação veiculada:

Os maiores túneis da península ibérica são todos em Espanha, nomeadamente:

--Metro: Metro Madrid L-12: (Metro Sur), com 40900m
--Ferroviário: Guadarrama, com 28418m (AVE)
--Rodoviário: Somport, com 8608m, dos quais 5754m são em território Espanhol.
Antonio de Corbeil · escreveu em 15-12-2009 às 23:29:27
Acredito que uma autoestrada permitira um maior desencravamento da região, com tunel ou sem, pouco importa. Mas acredito ainda mais que esta obra, seja qual fo a sua mais valia, peca pelo seu caracter unico. Sabe-se que em breve, as deslocações por automovel serão cada vez mais dispendiosas e reprimidas pela poluiçao que elas provocam. Se, ao lado desta autoestrada, existisse uma via férrea digna desse nome, que ligasse o Porto às duas capitais de distrito de Tras-os-montes, e porque não, até Espanha e além, isso sim seria um projeto de futuro. Mas, em Portugal parece que so de automovel se pode viajar! Como sempre, Portugal continuara na rectaguarda do desenvolvimento e na defesa do ambiente. Mas que povo temos???
fret · escreveu em 15-01-2010 às 20:20:16
Ele quer e tudo em lisboa e o que e! Enquanto que tras os montes fica despido de aoto estradas e muitas outras coisas que cabe ao governo faser.e agora ate esta parado!
Domingos Luciano Ribeiro da Rocha e Sousa · escreveu em 10-02-2010 às 02:08:58
Se fosse a ler agora esta noticia pela primeira vez e se nada mais tivesse ocorrido outros factos, como a providencia cautelar imposta pelo empresario das "ÁGUAS DO MARÃO" acreditava nela. Mas, como há sempre um mas..!! O tunel se for feito, só irá reeniciar em 2012, isto é, quando a previsão dizia que ele (o tunel) iria ficar concluido. Assim peço a todos os responsaveis por associações e de mais entidades que directamente e indirecta e aos interessados e aos que se encontram sensibilizados, com os factos entretanto ocorridos,para que exerção pressão ordeiramente junto das entidades competentes incluindo a comunicação social, para o problema que esta paragem está a causar.
jose cruz · escreveu em 20-02-2010 às 07:27:06
o primeiro ministro socrates a o maior a o homem desde que entrou para o governo lutou por tudo e mais alguma coisa mas as pessoas de tras os montes deveriam votarem todos por ele porque ele a transmontano e nao so isso as obras na zona norte tem sido feitas toda a gente pode agradecer ao socrates que lotou paraque isso fosse feito pois se fosse o psd que estivesse no governo tras o montes estaria numa saida sem ritimo nao aberia tantas auto estradas a por isso que o lovis do psd estao todos contra ele forca primeiro ministro nao te deixes cair na tentacao do demonio porque o psd sao os grandes luciferes que te querem lovar para o caminho do diavo mas tu as catolico deus nao te deixa cair nas mas tentacoeis destes enfermos acontece como a jo sofreu mas benceu e tu ades vencer a todos eses lovis que estao contra ti quim rizadas de cheires do douro a trabalhar na almanha mas que esta desolado o que se esta a passar no pais aonde nasceu um abraco socrates forca muita forca
maria · escreveu em 24-02-2010 às 13:36:54
jose cruz deves ir para a escola, tens um portugales muito mau
Ireneu Alves Pereira · escreveu em 13-04-2010 às 16:29:13
Uma auto-estrada transmontana, porque não? mas a que preço? e quem a vai pagar? durante quanto tempo? Quem vai beneficiar? a industria local, as fabricas? não ha. A população regional? Cidades e vilas pequenissimas, o zé povinho? não tem meios para isso. Sejamos realistas. Encontrem respostas as minhas perguntas e logo verão porque a auto-estrada transmontana ainda não foi construida.
Sera ela um dia construida? Deus deve saber, Socrates tambem, mas não o dizem!
Um transmontano.
A alves · escreveu em 14-04-2010 às 21:59:33
deixem trabalhar o josé socrates é um portugues di raça,quanto a autostrada trasmontana deixai que vos diga uma coisa que muinta gente näo sabe,näo quer pagar uns poucos centimos de euro entäo podem ir de bragança ao porto pela estrada nacional. as autoestradas deviam ser todas a pagamento.
secalhar mais baratas mas todas a pagamento.
andre · escreveu em 15-04-2010 às 01:26:19
so xulos
marco · escreveu em 15-04-2010 às 01:27:09
so intresses plo meio
CARLOS ALBERTO SIMÕES · escreveu em 01-07-2010 às 12:47:50
Pois senhor Primeiro Ministro José Sócrates é de ficar estupefacto em avançar com a construção da Auto-Estrada Transmontana na medida em que pode ganhar as eleições em todo o território nacional mas aqui jamais ganhará indepentemente de fazer obras de grande envergadura que serão de grande importância para todos os portugueses mas sobretudo para os transmontanos.Pois admiro a sua coragem porquanto o Senhor sabe de antemão que jamais ganhará aqui as eleições e avança com obras de carácter invulgar deixando muita gente boquiaberta com a sua arrojada atitude inclusivè da sua área política.Sem olhar para o facto de esta região também ser conhecida de Cavaquistão o senhor vai em frente. Simultaneamente estão sendo construídas outras vias rodoviárias que irão desencravar esta parcela integrante de Portugal que de Portugal só tinha o nome.Bem haja Senhor Primeiro Ministro em ter olhado para os transmontanos como Portugueses e olhe que eles agradecem muito embora não pareça.Um abraço---CARLOS SIMÕES
Miguel Angelo · escreveu em 01-08-2010 às 22:06:40
Amigo Carlos Simões, tem razão em todas as observações que faz, são reais profundas e oportunas.Costuma dizer-se cada povo tem o que merece não será casual o facto só agora (e quase a força) a região de Bragança ser contemplada com infraestruturas inquestionáveis para o desenvolvimento duma região.Este povo de cá é tacanho, culturalmente atrasado com pseudo-ricos e líderes?!! terceiro -mundistas, os problemas estão cá, não são culpados os governos. Aqui ainda se vota onde o padre insinua e o pseudo-rico (patrão ) decreta.Aqui há saudades da miséria, das lamparinas, das mortes sem uma ida ao médico, do romantismo da falta de tudo, do tirar o chapéu ao Senhor Doutor, da cunha que o amigo conhece fulano ....etc, etc, etc .Sabe a ignorancia é uma factura que se paga muito cara!! Um abraço para si, outro para quém teve a coragem de tais obras históricas lançar!!
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