Mário Lisboa

O turismo e, a informação de tudo o que diz respeito a Região Transmontana, este Verão, tiveram os melhores resultados. Basta estar atento à televisão e aos jornais para se verificarem os melhores visitantes que não só sobem o Douro, como também percorrem toda a província numa ansia de conhecimento.
Ora portanto, as acessibilidades à Região fazem-se quase exclusivamente por via automóvel, notando-se que a norte do Douro, com o fecho das linhas férreas acima referidas veio aumentar o tráfego de viaturas pesadas e ligeiras.

Costuma-se contar a piada do indivíduo que compra um “barco”: o dia em que o compra – porque está feliz pela aquisição – e o dia que o vende – porque está feliz por se ver livre dele!
De certo modo, o mesmo se passa em relação aos aeródromos. Um aeródromo é sempre uma infraestrutura muito desejada pelas populações, até estas terem de suportar os custos do seu financiamento.
Quem anda nestas andanças, verifica que há aeródromos completamente desertos tanto aos dias de semana como mesmo nos fins-de-semana.

Quem visite a cidade de Chaves no presente ao deambular pelo seu tecido urbano verifica, que os responsáveis que ao logo destes últimos anos tem estado à frente dos seus destinos fizeram um trabalho inteligente e adequado à sua valorização.
Como principais vias de acesso apresenta a EN103 (começa em Neiva, perto de Viana do Castelo, onde entronca coma a EN13, e prolonga-se por uma paisagem multifacetada pelo Este do Alto Minho, e por toda a zona Norte de Trás-os-Montes, passando por localidades como Braga, Chaves, Vinhais, até acabar em Bragança) e a A24 (Chaves-Viseu).

    João António Pinheiro
Tenente-General (1921-2009)
 
 

 
Nesta época de Natal em que escrevermos, aparece com grande impacto a apetência das gentes do Sul deste País em visitarem a “Nossa Região”, cada vez, mais preparada para a arte “que é nossa e só nossa de bem receber”.
O Verão em Trás-os-Montes foi um espetáculo de festas, encontros, reuniões culturais e um número de eventos que vêm dizer que “para cá do Marão as nossas gentes, muitos esquecidos, dizem sempre presente.

Com a inauguração do Túnel do Marão no passado dia 7 de Maio a A4 que liga o Porto a Vila Real: Bragança iniciou-se um novo ciclo de serem ultrapassadas todas as dificuldades de acessibilidades e das distâncias que, separaram os grandes centros do litoral do interior deste Portugal, cada vez mais desertificado.
Só, quem não conhece as aldeias de Trás-Os-Montes é que não acredita que dentro de poucos anos a “Nossa Região” fica vazia, pois não há maneira de separar a emigração (agora qualificada) porque, não há medidas que consigam fixar os jovens pelas nossas bandas.

A importância político-estratégica da Base Aérea das Lages
 
No passado dia 16 de Março de 2003, as atenções de todo o mundo viraram-se para a Base Aérea das Lajes, no Arquipélago dos Açores onde o Presidente dos Estados Unidos, Inglaterra, Espanha e Portugal estiveram reunidos para tentarem encontrar uma solução capaz de ser evitado o confronto com o Iraque. Na data em que escrevemos (20 de Março), a guerra começou, deitando por terra todas as tentativas de paz em cima referidas.

No passado dia 21 de Abril, fui informado como Diretor do Aeródromo de Alijó, e 1º responsável pelo seu funcionamento, que esta infraestrutura Aeronáutica Transmontana iria desaparecer do mapa dos Aeródromos existentes deste País.
De facto, quem acompanhou ao longo dos anos desde 2004 até ao presente a progressiva transformação e valorização do aeródromo em questão, ficou com a noção que se estava a fazer qualquer coisa de diferente no sentido de o transformar no Aeroporto do Douro.

Missões de interesse público da Força Aérea Portuguesa
 
Asas de Portugal! As caravelas
Dos espaços astrais
Asas de Portugal! – a liberdade
Do amor á Pátria e sua integridade
 
António Maria Cardoso
 
Com 33 anos de existência e mais de 2500 vidas salvas, a Esquadra 751 (Pumas) é composta por uma centena de militares, estando sedeada na Base Aérea do Montijo.